2月22日，參與建設(shè)者和乘客在太原軌道交通1號(hào)線列車上合影。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號(hào)線許坦東街站，工作人員幫助一名老年乘客購(gòu)票。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號(hào)線五一廣場(chǎng)站，一名小朋友和家長(zhǎng)準(zhǔn)備乘車。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號(hào)線下元站，一名小朋友展示其領(lǐng)取的通車紀(jì)念票卡。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，參與建設(shè)者在太原軌道交通1號(hào)線許坦東街站合影。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，乘客在太原軌道交通1號(hào)線列車上。
當(dāng)日，山西太原軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。太原軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.737公里，設(shè)車站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
乘客開心展示通車紀(jì)念卡。
群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車。
地鐵建設(shè)者自豪滿滿。
先進(jìn)的地鐵控制中心
建設(shè)路小學(xué)師生體驗(yàn)地鐵1號(hào)線。
太原地鐵1號(hào)線開通首日，乘客爆滿。
下元站內(nèi)景
智能客服中心
工作人員熱忱服務(wù)乘客。
識(shí)別二維碼觀看短視頻
晨曦微露，城市還未完全蘇醒，不少市民就陸續(xù)前往地鐵1號(hào)線的各個(gè)站臺(tái)，滿懷期待地靜心感受腳下即將傳來的細(xì)微震動(dòng)。那是城市的心跳，是發(fā)展的脈搏，是千萬市民期盼已久的幸福序曲。
2月22日上午10時(shí)30分，一聲清脆的提示音劃破寂靜。太原軌道交通1號(hào)線首班列車緩緩進(jìn)站，這條全長(zhǎng)28.737公里的地鐵線，是太原城迎來的又一條地下動(dòng)脈。在泛著光澤的銀白色車身上，人們仿佛看到城市的血管在延伸，看到夢(mèng)想的版圖在擴(kuò)展……
當(dāng)列車啟動(dòng)，穿過城市的肌理，人們臉上洋溢著自豪。從泥濘小路到柏油馬路，從公交巴士到地鐵網(wǎng)絡(luò)，每一次交通的升級(jí)，都是城市發(fā)展的見證，都是百姓幸福的注腳。
列車?yán)^續(xù)前行，駛向汽車客運(yùn)站、火車站、高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)等方向，人們眼神中閃爍出歸家的喜悅或是遠(yuǎn)行的憧憬，夢(mèng)想與希望、歷史與未來被緊緊連接。
每一個(gè)站點(diǎn)都是城市生活的延伸，都有煙火氣息的流動(dòng)，車站內(nèi)的便利店、母嬰室，如同一個(gè)個(gè)溫馨的小驛站，為匆匆而過的乘客提供片刻的休憩；交通樞紐站的高鐵車次咨詢、行李寄存服務(wù)，則像一位貼心的向?qū)В瑸檫h(yuǎn)行的旅客指引方向；站點(diǎn)內(nèi)的利民商業(yè)體，則像一座微型城市，為市民提供了豐富的生活選擇……幸福的溫度流淌在車站的每一個(gè)角落，溫暖著每一個(gè)乘客的心。
夜幕降臨，華燈初上，地鐵站里依然人流如織，但秩序井然。站在出站口，回望這座現(xiàn)代化的地鐵站，心中了然：城市的發(fā)展，不僅在于高樓大廈的崛起，更在于百姓生活的改善；不僅在于經(jīng)濟(jì)的騰飛，更在于幸福感的提升。
夜色中，列車依然在軌道上飛馳。載著這座城市的希望，載著千家萬戶的期盼與夢(mèng)想，開往下一個(gè)春天……
統(tǒng)籌 孟中 賈鵬
攝影 米國(guó)偉 牛利敏 張昊宇 耿婧媛 郭苑甫 茹韜
文字 平原
美編 王金國(guó)
2月22日，太原地鐵1號(hào)線一期開通活動(dòng)在下元地鐵站舉行。省委常委、市委書記韋韜，市委副書記、代市長(zhǎng)范兆森，市委副書記、政法委書記武曉花，市政協(xié)主席操學(xué)誠(chéng)，市領(lǐng)導(dǎo)周計(jì)偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權(quán)、尚建軍、盧俊峰、李永強(qiáng)、薛維柱出席。
交通建設(shè)是城市發(fā)展的“先行官”。近年來，太原市委、市政府深入踐行人民城市理念，堅(jiān)持立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，持續(xù)優(yōu)化公共交通體系，大力推動(dòng)軌道交通發(fā)展，積極推進(jìn)和保障機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善城市路網(wǎng)體系及配套市政設(shè)施，讓群眾出行更加安全順暢，讓城市發(fā)展更具活力動(dòng)力。
此次開通運(yùn)營(yíng)的太原地鐵1號(hào)線一期工程是太原軌道交通線網(wǎng)至關(guān)重要的一條骨干線路，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和熱切期盼。項(xiàng)目開工建設(shè)以來，省、市高度重視、大力支持，相關(guān)部門、城區(qū)、參建單位克服困難、拼搏奮戰(zhàn)，廣大沿線居民包容理解、積極配合，圓滿完成了車站主體建設(shè)、洞通、軌通、電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等目標(biāo)任務(wù)。上午10時(shí)許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車，標(biāo)志著太原地鐵1號(hào)線一期開通初期運(yùn)營(yíng)。
太原地鐵1號(hào)線一期全長(zhǎng)28.74公里，設(shè)車站24座，起點(diǎn)為河龍灣站，終點(diǎn)為武宿1號(hào)2號(hào)航站樓站，途經(jīng)萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)，串聯(lián)起太原汽車客運(yùn)西站、太原火車站、太原南站、太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，在大南門站與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，太原地鐵由此進(jìn)入“換乘時(shí)代”。
市直有關(guān)部門、各縣(市、區(qū))主要負(fù)責(zé)同志，市民群眾、地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位代表等參加通車活動(dòng)。
太原電視臺(tái)消息：2月22日，太原地鐵1號(hào)線一期開通活動(dòng)在下元地鐵站舉行。省委常委、太遠(yuǎn)市委書記韋韜，市委副書記、代市長(zhǎng)范兆森，市委副書記、政法委書記武曉花，市政協(xié)主席操學(xué)誠(chéng)，市領(lǐng)導(dǎo)周計(jì)偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權(quán)、尚建軍、盧俊峰、李永強(qiáng)、薛維柱出席。
【開通同期聲】（三二一 啟動(dòng)）
上午10時(shí)許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車，太原地鐵1號(hào)線一期正式開通運(yùn)營(yíng)。太原地鐵1號(hào)線一期工程是我省我市重點(diǎn)民生工程，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和熱切期盼。自2020年開工建設(shè)以來，建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位克服施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，優(yōu)化施工組織方案，完成多項(xiàng)重難點(diǎn)工程，全力推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，在圓滿完成車站主體建設(shè)、洞通、軌通、電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等目標(biāo)任務(wù)后開通運(yùn)營(yíng)，激活太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的又一條主動(dòng)脈。
地鐵1號(hào)線一期起點(diǎn)為河龍灣站，終點(diǎn)為太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)武宿1號(hào)2號(hào)航站樓站，全長(zhǎng)28.74公里，沿西礦街、迎澤大街、東中環(huán)、馬練營(yíng)路布設(shè)，呈倒“L”結(jié)構(gòu)，串聯(lián)起西客站、太原火車站、太原南站、武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，是太原軌道交通線網(wǎng)主骨架線路。1號(hào)線設(shè)車站24座，其中換乘站7座，設(shè)西山停車場(chǎng)1座、馬練營(yíng)車輛基地1座、主變電所2座，在大南門站與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，太原地鐵由此進(jìn)入“換乘時(shí)代”，運(yùn)營(yíng)里程由23.7公里提高到52.4公里，對(duì)于進(jìn)一步緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級(jí)提升、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。1號(hào)線一期開通后，將與2號(hào)線一期在運(yùn)行時(shí)間、站內(nèi)換乘、票務(wù)管理、熱線反饋等方面保持一致、無縫銜接，在信息共享、資源互通、應(yīng)急處置等方面建立一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，充分發(fā)揮兩條線路的網(wǎng)絡(luò)綜合效應(yīng)。
2月22日10時(shí)30分，太原地鐵1號(hào)線終于和大家見面！
“今天周六，專門來坐首班車！”
“我是從大學(xué)城坐公交車到太原南站，然后坐1號(hào)線到柳巷逛逛！”
“正好要去機(jī)場(chǎng)，地鐵又快又便宜，感覺今天出門都是運(yùn)氣！”
上午9時(shí)，距離正式開通還有90分鐘，就有不少市民在1號(hào)線沿線車站就近排隊(duì)，10時(shí)30分一開閘，人潮涌動(dòng)，首班車每節(jié)車廂里都是滿員，繁忙景象堪比工作日的早高峰。
▲1號(hào)線五一廣場(chǎng)站排隊(duì)乘坐首班車的人群
人群中，10歲的白崇盛引起記者注意，“我是北京市朝陽區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)三里屯校區(qū)四一班的學(xué)生，我外婆陪我來乘坐太原地鐵1號(hào)線的首班車。作為一個(gè)地鐵迷，今天來太原見證這個(gè)特別時(shí)刻，我覺得非常有意義。”小白喜歡地鐵。他在北京乘坐了3號(hào)線的首班車，17號(hào)線北段的首班車。小白有個(gè)外號(hào)叫“活地鐵”，北京地鐵的所有線路、站點(diǎn)，他都了然于心。他打趣道：“網(wǎng)絡(luò)上有個(gè)梗，說太原也是一線城市了，我也來湊熱鬧。今天一線變二線，期待未來的三線，為太原加油！”
▲10歲的小白專程從北京來太原打卡地鐵1號(hào)線的開通
徐靖之是太原科技大學(xué)大四的一名學(xué)生。22日上午，他從太原南站回學(xué)校乘坐了地鐵1號(hào)線，“今天心情特別好，從體驗(yàn)感上說，1號(hào)線非常有質(zhì)感，坐得很舒服平穩(wěn)。從性價(jià)比上說，以前我都是打車從南站到學(xué)校，得花幾十塊。現(xiàn)在只要幾塊錢，速度還很快，真是非常棒！”
家住西山的王女士說：“以前去市中心得倒好幾趟公交，現(xiàn)在地鐵直達(dá)，太方便了！”而經(jīng)常出差的李先生則感慨：“以后去機(jī)場(chǎng)，再也不用擔(dān)心堵車誤機(jī)了。”
▲幾位基層代表受邀見證地鐵1號(hào)線正式開通
開通當(dāng)天，部分地鐵1號(hào)線建設(shè)者，市民代表參加了開通儀式，乘坐了首班車。
“今天來參加開通儀式，乘坐首班車覺得很激動(dòng)，有幸參與并見證了1號(hào)線的建設(shè)過程。1號(hào)線以28.737公里的溫柔弧線，串聯(lián)起龍城兩千五百年的歷史年輪，它不僅是一條鋼鐵動(dòng)脈，更是一條幸福動(dòng)脈。”中國(guó)鐵建投資太原軌道交通一號(hào)線公司黨群工作部干事馬薇心潮澎湃。
她說，建設(shè)期間，太原地鐵1號(hào)線先后經(jīng)歷迎澤公園大門仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11股道高速鐵路群、成功穿越百年特等老站太原火車站、安全推進(jìn)首條下穿汾河地鐵隧道貫通等多項(xiàng)重難點(diǎn)工程，1號(hào)線順利開通，是眾望所歸，也是鐵建人攻堅(jiān)克難的心血結(jié)晶。
▲中國(guó)鐵建投資太原軌道交通一號(hào)線公司黨群工作部干事馬薇接受采訪
任霞霞是一名街辦工作人員，坐上首班車，她喜笑顏開，“這條貫穿太原南北的地鐵線路，不僅讓城市交通更加順暢，也為老百姓的日常生活帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。不論是上班、購(gòu)物，還是趕飛機(jī)、坐火車，1號(hào)線都能服務(wù)到大家。”
太原地鐵1號(hào)線全線設(shè)站24座，途經(jīng)萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)，串聯(lián)了太原西客站、太原站、五一廣場(chǎng)、太原南站、武宿機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐以及重要地標(biāo)。可以說，一條線，串起太原的“生活圈”。
▲開通當(dāng)日辦理乘坐事宜的市民
該線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6時(shí)至22時(shí)，行車間隔時(shí)間為6分30秒，起步價(jià)只要2元，全程最高7元（不含換乘），乘客可以通過自助售票機(jī)、手機(jī)APP，或者刷臉的方式進(jìn)站，方便又快捷。
開通當(dāng)天，1號(hào)線細(xì)節(jié)感拉滿，引發(fā)市民贊嘆。“你看門口上方的顯示屏，不僅面積大了，還能顯示這是第幾車廂，扶梯在什么位置，直梯又在哪里，對(duì)我這種缺乏方向感的人來說，簡(jiǎn)直是太貼心了！”“車廂里還增加了雙語播報(bào)顯示屏，跟高鐵上的很相似，細(xì)微之處見用心啊。”“65歲以上老人免費(fèi)乘坐，學(xué)生票打五折。上了年紀(jì)的人和人類幼崽都關(guān)照到了，值得點(diǎn)贊！”
▲地面上有明顯的出行提示
太原地鐵1號(hào)線開通當(dāng)天，同步推出的文創(chuàng)紀(jì)念品受到乘坐市民的追捧，不少人排著隊(duì)收集起一份特殊的回憶。
▲1號(hào)線文創(chuàng)產(chǎn)品受熱捧
未來，太原地鐵1號(hào)線還將積極推進(jìn)太原南站出站旅客免安檢進(jìn)站等服務(wù)舉措，在太原理工大學(xué)站打造利民商業(yè)體.這條線路賦予龍城人的美好生活才剛剛開始……
